Bieterverfahren: Altes Kapitänshaus in zentraler Lage in Brake
Kaufpreis
Zimmer
Fläche
Objektdaten
Preise
Ausstattung
Energieausweis
Parken
Objektbeschreibung
Das unter Denkmalschutz stehende ehemalige Kapitänshaus wurde für eine Büronutzung umgebaut und als Nebenstelle des Amtsgerichts Brake genutzt. Es besticht durch seinen äußeren Charme und die großzügige Raumaufteilung. Es ist voll unterkellert und bietet dort auf 152 m² eine Menge Nutzfläche. Im Erdgeschoss verteilen sich die 150 m² Nutzfläche auf 5 Büroräume, 2 WC-Anlagen und 1 Sozialraum mit Küchenzeile. Im Dachgeschoss sind 4 Büroräume sowie 1 Abstellraum auf insgesamt 100 m² zu finden. Das Gebäude ist renovierungsbedürftig, es gab u.a. einen Befall mit Pilzen im Deckenbereich der Räum 9, 10 und 11. Ursächlich hierfür ist eine erhöhte Bauteilfeuchte, die vermutlich auf Wasserzutritte zurückzuführen ist. Der Schaden ist nicht abschließend beseitigt. Im Kellerraum 05 dringt Wasser ein.
Ausstattung
Das Gebäude verfügt über eine durchschnittliche bis gute Elektroinstallation. Sämtliche Büros sind datentechnisch angebunden. Bislang erfolgte die Anbindung an das Daten- und Kommunikationsnetz über eine Leitung zum Amtsgerichtsgebäude, diese wurde getrennt. Ein Erwerber wird daher einen neuen Anschluss an das öffentliche Kommunikationsnetz neu herstellen müssen.
Die Gas-Zentralheizung aus dem Herstellungsjahr 1999 befindet sich im Keller, der mit Stahlradiatoren beheizt wird. Im Erd- und Dachgeschoss sind Plattenheizkörper mit Thermostatventilen vorhanden. Die Warmwasserversorgung erfolgt dezentral über Durchlauferhitzer. Der Sozialraum im Erdgeschoss verfügt über eine kleine Küchenzeile.
Lage
Die Entfernung zum Stadtzentrum beträgt ca. 100 m, in unmittelbarer Nähe befinden sich das Amtsgericht, das Polizeikommissariat, das Rathaus und das Kreishaus. Geschäfte des täglichen Bedarfs und öffentliche Verkehrsmittel sind in fußläufiger Entfernung zu erreichen. Im Stadtteil finden wir öffentliche, gewerbliche und wohnbauliche Nutzungen.
Sonstiges
Sonstiges
Der Verkauf wird im Ramen eines Gebotsverfahrens durchgeführt. Die Interessentinnen und Interessenten werden zunächst gebeten, ihre Gebote schriftlich bis zu einem bestimmten Termin abzugeben. Nach Ablauf dieses Termins findet in geeigneten Fällen ein Nachgebotsverfahren statt, in dem den Bietenden die Möglichkeit eingeräumt wird, ihr Gebot zu erhöhen. Dieses Nachgebotsverfahren kann mehrfach wiederholt werden, bis ein endgültiges Höchstgebot gefunden worden ist. Gesetzte Fristen sind grundsätzlich keine Ausschlussfristen.
Das Eigentum ist beim Amtsgericht Brake im Grundbuch von Brake, Blatt 7527 gebucht. In Abteilung II (Lasten und Beschränkungen) und in Abteilung III (Hypotheken, Grundschulden, Rentenschulden) des Grundbuchs sind keine Eintragungen vorhanden. Das Grundstück wird insoweit lastenfrei übertragen.
Das Objekt ist ungenutzt und geräumt. Es kann unmittelbar nach der Abwicklung des Kaufvertrages vom Käufer übernommen werden.
Die Angaben in diesem Exposé wurden mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt. Gleichwohl kann für die Richtigkeit keine Gewähr übernommen werden. Dies gilt auch für die Anlagen. Die genannten Daten erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Baumängel und Bauschäden:
Teilweise schadhafte Dach- und Deckenkonstruktionshölzer einschl. Dachundichtigkeiten. Hier ist eine Sanierung gem. Schadens-/Schadstoffgutachten der Ingenieurbüros ABIS GmbH und CONSENS Umweltplanung empfehlenswert. Die Gutachten können auf Anfrage zur Verfügung gestellt werden.
Denkmalschutz:
Das Gebäude ist ein Einzelbaudenkmal gemäß § 3 Abs. 2 NDSchG. Es hat eine geschichtliche Bedeutung aufgrund seines Zeugnis- und Schauwertes für die Baugeschichte und als beispielhaftes, für Brake ganz ungewöhnliches Wohnhaus im englisch beeinflussten Landhausstil. Bauliche Maßnahmen sind mit der zuständigen Unteren Denkmalschutzbehörde beim Landkreis Wesermarsch abzustimmen.
Für ein Denkmalobjekt ist ein Energieausweis nicht erforderlich.
Stichworte
Nutzfläche: 404,00 m², Gesamtfläche: 874,00 m², Kellerfläche: 152,00 m²
Sonstiges: EDV-Verkabelung