Der hier angebotene Logistikneubau ist zunächst wie in der Liegenschaftskarte dargestellt geplant. Die Planung sieht eine optimale Nutzung der Grundstücksfläche vor. Jedoch kann der Grundriss der Halle an einen Nutzer angepasst und geändert werden. Aus diesem Grund sind auch noch keine Größen der Büro- oder Mezzanineflächen aufgeführt, da auch diese nach den Anforderungen des Mieters oder der Mieter errichtet werden. Auf Wünsche des Mieters kann derzeit problemlos eingegangen werden. Somit können z.B. zusätzliche ebenerdige Tore oder eine höhere Bodentraglast geschaffen werden.
. Rampentore: 36 - je 9 pro Unit
. Ebenerdige Tore: 4 - 1 pro Unit
. Hallenhöhe: max. 13,50 m | 11,00 m UKB
. WGK-fähig
. PKW-Stellplätze: 50 Stück
. LKW-Stellplätze: 20 Stück
Mit knapp 80.000 Einwohnern ist die kreisfreie Stadt Wilhelmshaven ein Oberzentrum und gehört zur Metropolregion Nordwest. Wilhelmshaven ist durch den einzigen deutschen tideunabhängigen Tiefwasserhafen, der gleichzeitig auch die größte Wassertiefe der Deutschen Häfen hat. Zusätzlich finden hier 72 % des Rohölumschlags aller deutschen Seehäfen und 27 % des deutschen Rohölimports statt. Somit ist Wilhelmshaven einer der wichtigsten Wirtschaftsstandorte in Deutschland.
Mit der BAB 29, die über Oldenburg in den Süden Deutschlands und zur BAB 1 führt, verfügt Wilhelmshaven über eine direkte Anbindung an das Hinterland. Durch den Tiefwasserhafen wurde auch die Bahnverbindung ausgebaut, wodurch auch eine gute Anbindung ans Schienennetz gegeben ist. Zusätzlich ist der Hafen auch über die Binnenschifffahrt zu erreichen.